Принцип работы:
Модуль реверсивного контура КСМ-4 регулирует полярность в реверсивном контуре в зависимости от положения стрелки, что предотвращает короткое замыкание при прохождении изолированного участка. Между стрелкой и внутренней частью реверсивного контура расположены переходные зоны со встроенными датчиками занятости пути («датчики пути»). Как только поезд из реверсивного контура въезжает в одну из двух переходных зон, активируется выходной переключатель, и полярность в реверсивном контуре меняется на противоположную.
Подключение и управление выключателем:
Переключатель должен быть подключен к КСМ-4 и будет автоматически переключаться на отправление поезда с реверсивного пути.
Для входа в систему переключатель можно активировать снаружи, определяя таким образом направление движения в реверсивном контуре:
- вручную с помощью кнопок или аналогичной системы, подключенной к двум коммутирующим входам или
- с командами DCC для стрелок по адресу встроенного декодера стрелок.
Подходящие типы выключателей: двухкатушечные выключатели или выключатели для двигателей. Оба типа выключателей могут быть подключены напрямую.
Другие особенности:
- Не подходит для проигрывателей виниловых пластинок.
- Максимальное количество локомотивов в обратном направлении: без ограничений.
Минимальная длина петли: 1 длина поезда + 1 длина локомотива
- Максимальный ток всех транспортных средств в реверсивном контуре: 3 А
- Интеграция с системой управления: Возможно подключение внешних датчиков занятости пути или датчиков RailCom к внутренней части реверсивного контура.
Описание этого продукта переведено автоматически.