Дизельный локомотив H0 Märklin 037825, цифровая звуковая система переменного тока, длина по буферам: 210 мм, эпоха: IV

221 126 – великолепный V 200. Он был иконой немецких железных дорог и, как никакой другой локомотив, олицетворял собой славные дни немецких федеральных железных дорог. Это был легендарный V 200, более крупная версия которого достигала ошеломляющих 2700 л.с. В период с 1962 по 1965 год с завода Krauss-Maffei сошло шестьдесят экземпляров этого мощного дизельного локомотива серии V 200.1. Эти мощные локомотивы вскоре ушли в прошлое – будь то на Шварцвальдско-Альгойской железной дороге, на «Фогельфлуглин» (трасса, по которой летят птицы) над мостом Фемарнсунд, впереди поездов дальнего следования на линии Гамбург-Оснабрюк или, совсем недавно, в тяжелых горнодобывающих перевозках в Рурской области. Многочисленные экземпляры до сих пор используются частными железными дорогами – некоторые в прежней красно-черно-серой ливрее DB со знаменитой буквой V на передней части. Локомотив 221, как он позже стал известен в составе Федеральных железных дорог Германии (DB), воплощает одну из важнейших глав в истории немецких железных дорог и поэтому является абсолютной необходимостью для каждого моделиста-железнодорожника (Märklinist). Прототип: Тяжелый дизель-гидравлический многофункциональный локомотив, класс 221. Федеральные железные дороги Германии (DB). Основной цвет: пурпурно-красный. Номер компании: 221 126-6. В эксплуатации примерно с 1975 года. Модель: С цифровым декодером mfx+ и расширенными функциями управления и звука. Централизованно интегрированный, регулируемый высоковольтный привод. Четырехосный привод через карданный вал. Тяговые тяги. Трехсветовой сигнал пиковой нагрузки, изменяющийся в зависимости от направления движения, и два красных задних фонаря, активируемые обычным способом и переключаемые цифровым способом. Сигнал пиковой нагрузки на локомотивах 2 и 1 может отключаться независимо и цифровым способом. Функция освещения Double-A. Освещение кабины машиниста и машинного отделения может переключаться цифровым способом. В системе освещения используются не требующие обслуживания светодиоды теплого белого и красного света. Включает буфер с накопителем энергии. Кулачковая муфта. Включает металлические ручки по бокам и спереди. Водитель в кабине № 1. Длина по буферам около 21 см. Эта модель доступна в версии постоянного тока в серии Trix H0 под артикулом 22990.

Описание этого продукта переведено автоматически.