Прототип: Паровоз экспресс-класса 1-го класса Бельгийских государственных железных дорог (SNCB/NMBS). Номер компании 1.002. В музейном состоянии. Модель: Цифровой декодер mfx с функциями света и звука. Высокопроизводительный привод с маховиком в котле. Одна ведущая ось, две ведущие оси через соединительную тягу. Тяговые обручи. Локомотив и тендер изготовлены преимущественно из металла. Стандартно встроенный дымогенератор с динамическим дымообразованием в зависимости от скорости. Двухпиковый сигнал, направленный вперед, с цифровым переключением. Кроме того, освещение кабины и мерцание топки могут переключаться независимо с помощью цифрового управления. В освещении используются необслуживаемые светодиоды теплого белого и красного цвета. С буферным накопителем. Кинематически регулируемая сцепка между локомотивом и тендером. На тендере кинематически управляемая короткая сцепка с разъемом NEM. Неограниченная возможность поворота с радиусом 437,5 мм (радиус 2). В комплект входят тормозные магистрали, имитация винтовой сцепки и сигнальный кронштейн. Длина по буферам приблизительно... 28,4 см. В 1926 году название «Chemins defer de l'État belge» было изменено на «Société Nationale des chemins defer belges» (SNCB), которое позже было переведено на официальный бельгийский немецкий язык как «Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen». Эту модель можно найти в версии AC серии Märklin H0 под артикульным номером 39481.
Описание этого продукта переведено автоматически.