Прототип: Комплект вагонов экспресс-поезда, состоящий из следующих 4 вагонов различной конструкции для экспресс-поезда D 74: 1 четырехосный багажно-почтовый вагон PwPost4ü; 1 четырехосный пассажирский вагон ABC4ü 1-го/2-го/3-го класса (стандартная конструкция 1928-30 гг.); 1 четырехосный спальный вагон WLAB4ü(e) DSG; 1 четырехосный вагон-купе BC4üwe 2-го/3-го класса. Маршрут поезда: D 74 Гамбург Альтона - Базель SBB, участок Франкфурт-Базель SBB. Немецкие федеральные железные дороги (DB) и Немецкая компания вагонов-ресторанов и спальных вагонов (DSG). Техническое состояние примерно 1955 года. Модель: Детализированная полномасштабная версия. Минимальный радиус обгона 360 мм. Все вагоны стандартно оснащены встроенным светодиодным освещением салона, состоящим из светодиодов теплого белого света и буферного конденсатора. Экспресс-вагон ABC4ü 1-го/2-го/3-го класса, оснащенный токосъемником для сбора энергии, питает весь состав через стандартные встроенные токопроводящие сцепные устройства. Для этой цели требуется стационарный вагон. Багажный и почтовый вагон PwPost4ü имеет прямое токопроводящее сцепное устройство сбоку багажного отделения, а сбоку почтового отделения локомотив сцеплен обычной, плотной сцепкой для обеспечения низкой высоты буферов. Все остальные вагоны оборудованы токопроводящими сцепными устройствами. В комплект входят короткие сменные сильфоны. В набор входят печатные знаки маршрута вагонов и серийные номера. Модель Leporello изображает весь состав и прототип компоновки отдельных вагонов. Общая длина по буферам составляет приблизительно 103 см. Вагонный состав экспресс-поезда № 1 предназначен для недавно разработанного паровоза экспресс-поезда BR 01.10 с новым котлом, артикул 39105, и может быть дополнен вагонами экспресс-поезда № 42533 и 42526 для создания прототипа D 74. Вагонный состав экспресс-поезда можно найти в версии для постоянного тока в серии Trix H0 под артикулом 23651.
Описание этого продукта переведено автоматически.